அமெரிக்காவின் தடையை மதிக்காத இந்தியா 

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறு வனங்கள் ரஷ்ய எண்ணெய்க்கு அதிக தள்ளுபடியை வழங்கும் அனுமதி பெறாத நிறுவனங்களிடமி ருந்து வாங்குகின்றன. இந்தியாவின் ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதி இந்த மாத இறுதிக்குள் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 1.5 மில்லியன் பீப்பாய்களாக உயரக்கூடும். இந்தியாவின் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் ஒரு நாளைக்கு 1.2 மில்லியன் பீப்பாய்களைத் தாண்டும் என்று ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

தெற்காசிய நாட்டின் மிகப்பெரிய அரசு க்குச் சொந்தமான சுத்திகரிப்பு நிறுவனமான இந்தியன் ஆயில் கார்ப், தடைகளுக்கு முந்தைய நிலைகளுக்கு ஏற்ப ரஷ்ய அதிகரித்துள்ளது. பாரத் பெட்ரோலியம் அதன் ஜனவரி இறக்குமதியை டிசம்பரில் இரண்டு சரக்குகளிலிருந்து குறைந்தது ஆறு சரக்குகளாக உயர்த்தியுள்ளது.

அக்டோபர் 22 அன்று அமெரிக்கா தடைகளை அறிவித்தது, இது நவம்பர் 21 ஆம் தேதிக்குள் ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனங்களான ரோஸ்நெஃப்ட் மற்றும் லுகோயிலுடனான ஒப்பந்தங்களை நிறுவனங்கள் நிறுத்துவதற்கான காலக்கெடுவை நிர்ணயித்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஜனவரி 21 ஆம் தேதி காலக்கெடுவை நிர்ணயித்துள்ளது, அதன் பிறகு அது ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயைக் கையாளும் சுத்திகரிப்பு நிலை யங்களிலிருந்து எரிபொருளை ஏற்றுக் கொள்ளாது.

இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியாளர். நவம்பரில் ஒரு நாளைக்கு 1.77 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ரஷ்ய எண்ணெயை இறக்குமதி செய்ததுஇ இது அக்டோபரை விட 3.4% அதிகமாகும்.

ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் இந்த மாத தொடக்கத்தில் இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடியைச் சந்தித்து இந்தியாவிற்கு தடையற்ற எரிசக்தி விநியோகத்தை உறுதி செய்வதாக உறுதியளித்திருந்தார்.

2022 முதல் ரஷ்யா இந்தியாவின் முன் னணி எண்ணெய் சப்ளையராக உள்ளது, அதன் பிறகு தெற்காசிய நாடு ஐரோப்பாவிற்கு சுத்தி கரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களின் முக்கிய ஏற்று மதியாளராகவும் உருவெடுத்துள்ளது.

2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் இருதரப்பு வர்த் தகத்தை 100 பில்லியன் டாலர்களாக உயர்த்த இந்தியாவும் ரஷ்யாவும் ஒரு கட்ட மைப்பை உருவாக்கி வருவதாகவும், எரிசக்தி மற்றும் பாதுகாப்பு தற்போது இரு நாடுகளுக்கும் இடை யிலான வர்த்தகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன எனவும் தெரிவிக்கப்படுகின்றது.