ஈரான் தொடர்பான பதட்டங்கள் ஹோர் முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்கு வரத்திற்கு தொடர்ந்து அச்சுறுத்தலாக இருப் பதால், ஐரோப்பாவிடம் ஒரு மாதத்திற்கும் குறைவான ஜெட் எரிபொருள் கையிருப்பு இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.
விமான நிறுவனங்கள் இறக்கு மதியை அதிகரிப்பது, சுத்திகரிப்பு உற்பத் தியை உயர்த்துவது மற்றும் கையிருப்பைக் குறைப்பது போன்றவற்றின் மூலம் இதுவரை பெரிய பற்றாக்குறைகளைத் தவிர்த்திருந்தாலும், இறக்குமதி செய்யப்படும் விமான எரிபொருளை ஐரோப்பா பெருமளவில் சார்ந்திருப்பதால், வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவை விட அது அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகும் நிலையில் இருப்பதாகத் தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
அமெரிக்கா, கனடா, இந்தியா, தென் கொரியா, நைஜீரியா மற்றும் குவைத் உள்ளிட்ட நாடுகளில் இருந்து ஜெட் எரிபொருள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டதால், ஜூன் மாத ஜெட் எரிபொருள் இறக்குமதி செப்டம்பர் 2025-க்குப் பிறகு இல்லாத அளவுக்கு உச்சத்தை எட்டியது. இந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவை விட ஐரோப்பாவின் தேவை-வழங்கல் சமநிலை இறுக் கமாகவே உள்ளது. பல தசாப்தங்களாக சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மூடப்பட்டதால், இறக்குமதி செய்யப்படும் ஜெட் எரிபொருளை ஐரோப்பா சார்ந்திருக்கும் நிலை அதிகரித் துள்ளது.
எனர்ஜி ஆஸ்பெக்ட்ஸ் என்ற எரிசக்தி ஆலோ சனை நிறுவனத்தின்படி, மூன்றாவது காலாண்டில் ஐரோப்பா ஒரு நாளைக்கு சுமார் 600,000 பீப்பாய்கள் ஜெட் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளக்கூடும், அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவும் ஆசிய-பசிபிக் பகுதியும் விநியோக உபரியைப் பராமரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப் படுகிறது.
ஜூன் மாத தொடக்கத்தில், ஐரோப்பாவின் ஜெட் எரிபொருள் கையிருப்பு சுமார் 38 மில்லியன் பீப்பாய்களாக இருந்தது, இது 30 நாட்களுக்கும் குறைவான தேவையையே குறிக்கிறது. ஒப்பிடுகையில், அமெரிக்காவின் கையிருப்பு 99 மில்லியன் பீப்பாய்களைத் தாண்டியது.விநியோகத்தை வலுப்படுத்த, ஐரோப்பிய சுத்தி கரிப்பாளர்கள் உற்பத்தியை அதிகரித்து, இறக்குமதி ஆதாரங்களைப் பன்முகப்படுத்தியுள்ளனர்.
